5月29日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化在沙特阿拉伯首都利雅得举办2024年中国能源化工产业发展系列报告海外发布会。此次会议以“绿色转型高端发展创新未来”为主题，发布了中国企业在能源绿色低碳转型和石化产业高质量发展等领域的最新研究成果。这是中国企业首次在海外发布能源中长期展望报告，共发布《中国能源展望2060》《中国氢能产业展望报告》《2024中国能源化工产业发展报告》等三份英文研究报告，为促进国际合作与学术交流、凝聚能源转型和产业发展共识搭建重要平台。发布会上，伍德麦肯兹公司和沙特阿卜杜拉国王石油研究中心专家分别介绍了中东能源转型发展以及全球油气市场趋势等研究成果。

（原标题：乘联会：5月狭义乘用车零售预计约为165.0万辆 新能源预计77.0万辆）

智通财经APP获悉，5月23日，乘联会发文表示，5月狭义乘用车零售市场预计约为165.0万辆左右，同比去年-5.3%，环比上月增长7.5%，新能源零售预计77.0万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计进一步提升至46.7%。终端调研结果显示，“五一”节后终端人气下滑明显，其中燃油车和新能源热度分化显著。各传统厂商“五一”中上旬普遍表现不及预期，陆续于节后出台促销政策，燃油车市场价格进一步下探，预计5月底有所恢复。新能源市场稳定发力，对5月车市构成有力支撑。

4月市场回顾

4月国家层面政策落地时间临近月底，对4月车市影响十分有限，4月车市整体表现较为疲软，消费者观望情绪较为浓重。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，4月狭义乘用车零售153.5万辆，同比-5.5%，环比-9.2%，弱于一般季节性表现。随着价格的下探、北京车展前后新能源新产品上市以及新的营销策略带来的声量提高，新能源市场持续走高，4月新能源市场零售销量67.7万辆，同比增长29.0%，渗透率44.1%。

5月车市展望

4月末汽车报废更新补贴落地，一定程度使消费者浓重的观望情绪得以松动，有利于前期压抑的消费需求逐步释放。“五一”假期的到来叠加假期各地方车展吸引消费者关注，市场热度回升，展温及销量均有所增长。但节后车市快速回落，低于往年同期，五月车市恢复乏力。

一、厂商销售动向

最新调研结果显示，零售量占总市场八成以上的头部厂商，本月零售目标与去年同期相比微降5%左右，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为165.0万辆左右，同比-5.3%。由于上半月市场热度明显低于往年同期，“五一”之后终端人气回落，各厂商纷纷出台加码促销，据调研结果显示，5月中旬乘用车市场终端折扣-22.2%，相较4月底，总体市场价格仍在下探。新能源市场相对稳健，5月全月新能源零售预计可达77.0万，环比4月增长13.7%，渗透率预计为46.6%，再创新高。

二、周度走势推算

今年“五一”调休节奏与去年不同，五天假期完整落在了五月初，终端交车节奏相对去年同期有所后移，5月第一周日均零售4.66万辆，同比-8.8%，环比27.6%。“五一”节后终端进店客流及集客均有较大幅度下滑，日均零售4.86万辆，相较第一周并无明显增长，同比去年2.2%，环比上月7.4%，终端热度不高。第三周消费者观望情绪有所松动，市场加速恢复，预计日均零售5.38万辆，同比9.0%，环比上月-20.4%。第四周日均零售预计为7.47万辆，同比-17.1%，环比-1.0%，与上月底基本持平。综合估算5月零售可达到165万辆。

三、5月车市恢复乏力

4月底商务部、财政部等七部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》明确了汽车以旧换新资金补贴政策，自“五一”起各地方也开始加紧落实国家报废更新政策，各地报废更新细则基本与国家标准一致，部分如广东、广西、湖南等省份在国家报废更新补贴的基础上，另外提供了置换更新补贴，以期进一步拉动汽车市场。但由于报废到购买新车需要一定时间，政策的影响仍暂未体现。今年新能源汽车下乡政策也早于去年发布。5月15日，五部门也正式下发关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知，并公布了第一批下乡车型目录，从政策端对车市形成了稳定支撑。终端调研结果显示配资线上，“五一”节后终端人气下滑明显，其中燃油车和新能源热度分化显著。各传统厂商“五一”中上旬普遍表现不及预期，陆续于节后出台促销政策，燃油车市场价格进一步下探，预计5月底有所恢复。新能源市场稳定发力，对5月车市构成有力支撑。